É já no próximo fim de semana que regressa a adrenalina ao Circuito Internacional de Montalegre com uma dupla jornada do agora designado Lusorecursos WorldRX of Portugal. Uma nova era onde os elétricos passam a ganhar protagonismo. Dois dias de grandes emoções que irão contar ainda com duas categorias do Europeu de Rallycross (que mantém carros a combustão) – EuroRX1 (SuperCars) e EuroRX3 (Super1600).

A 17 e 18 de setembro, Montalegre recebe o Lusorecursos World RX of Portugal, num programa de corridas extremamente preenchido. Além da jornada dupla do Mundial (cada um dos dias do fim de semana é uma prova completa, com qualificações, meias finais, final e um vencedor) recebe, também, o espetacular EuroRX1 onde continuam a militar os SuperCars a gasolina e onde se prevê que os antigos carros do Mundial a combustão vão ser acolhidos.

Recebe, também, o muito popular e competitivo EuroRX3, onde competem os Super1600, que proporciona corridas sempre muito disputadas e com muitos pilotos portugueses na grelha. “Um fim de semana com muita adrenalina em perspetiva”, garante a organização.

O Campeonato FIA RX2 junta-se ao World RX em cinco eventos, na sua segunda temporada de competição, com rondas na Suécia, Alemanha, Noruega, Letónia e Bélgica.

Neste leque grandioso de corridas, estão programadas seis rondas para os dois Campeonatos Europeus de Rallycross da FIA – Euro RX1 e Euro RX3 – iniciando com uma série de eventos independentes. O primeiro deles terá lugar no Nyirád Motorsport Centre, na Hungria, – um clássico da “velha guarda” que apareceu pela última vez no calendário em 2013 – em maio, com o segundo local a ser confirmado oportunamente. Após essas duas primeiras corridas, o Euro RX1 visitará Höljes, Riga, Spa-Francorchamps e Montalegre, com o Euro RX3 a viajar para Höljes, Nürburgring, Hell e Montalegre.

ALTERAÇÕES NO FORMATO

  • O formato das provas sofre alterações, com as qualificações a deixar de se chamar Q1, Q2. etc para se chamar Manga 1, Manga 2 e Manga 3.
  • Estão previstas apenas três mangas contra as quatro qualificações que existiam.
  • A ordem de partida para a Manga 1 será decidida numa chamada “SuperPole”, uma volta individual cronometrada.
  • Nos eventos do World RX duplos (“Double Header” com duas provas no mesmo fim de semana) existem apenas duas mangas.
  • A seguir às mangas, tem lugar uma “Progression Race” com a ordem de partida em função dos resultados das mangas e que funcionará como uma pré-meia final, avançando os 10 melhores para as meias-finais.
  • As Meias Finais e as Finais passam a ter também cinco carros na grelha com o mais rápido a ter a possibilidade de escolher o lugar onde parte.
  • Alterações de fundo nas voltas que passam a ser cinco em todas as corridas, as grelhas serão todas de cinco carros em linha e na “Joker Lap” que deixa de poder ser utilizada na 1.ª volta se esta fizer parte da primeira curva, o que é o caso de Montalegre.